INNOWACYJNE SPANIE

WYWIAD Z ARWEDEM BUTTERWECK | KIEROWNIKIEM ODDZIAŁU W BAUNATAL

INNOWACYJNE SPANIE

L.I.T. opracowuje opatentowaną kabinę sypialną dachową Efficiency CAB dla samochodów ciężarowych typu ultra-light

Chcieliśmy stworzyć nowoczesne miejsce pracy dla naszych kierowców z maksymalną ilością miejsca, bez konieczności rezygnowania z ładowności czy wydajności ciężarówki. Ważne było dla nas, aby mimo wydajnej i oszczędzającej miejsce konstrukcji, zapewnić kierowcom jak najwyższy komfort. Ani w dotychczas używanych przez nas dachowych kabinach sypialnych, ani w tych dostępnych obecnie na rynku nie mogliśmy znaleźć rozwiązań, które spełniałyby nasze oczekiwania jakościowe i przestrzenne. Decyzja o stworzeniu własnej konstrukcji, zwłaszcza wewnątrz, była więc oczywista i szybko spotkała się z dużym uznaniem w szeregach L.I.T. Gruppe.

Zespół programistów składał się z Williego Kemmnitza z firmy Orten Fahrzeugbau GmbH, techników z Gniotpol Trailers Sp.o.o. oraz mnie ze strony L.I.T. Cargo GmbH. Firma Spojkar z Polski dostarczyła konstrukcję dachu i była również odpowiedzialna za wykończenie wnętrza. Tylko dzięki partnerskiej i ścisłej współpracy możliwe było osiągnięcie optymalnego rezultatu. Aby zapewnić przydatność w codziennym użytkowaniu, zaangażowaliśmy około 200 kierowców. W końcu to oni będą ostatecznie spać w Efficiency CAB i powinni czerpać korzyści z komfortu. Ich życzenia i sugestie były dla nas niezwykle ważne i dlatego miały decydujący wpływ na produkt końcowy.

Jak długo trwały prace rozwojowe i jakie testy praktyczne musiały zostać przeprowadzone?

Efficiency CAB jest precyzyjnie dopasowana do modelu MAN TGL 8.220 4×2 z 2017 roku. Od planowania do pierwszej dostawy minęło siedem miesięcy. W tym czasie przeprowadzono szereg modyfikacji, testów obciążeniowych i wytrzymałościowych. Naszym głównym celem było zapewnienie kierowcom dobrego samopoczucia. Często spędzają oni w ciężarówce kilka dni z rzędu. Kabina kierowcy jest wtedy ich salonem i powinna w miarę możliwości spełniać indywidualne wymagania. W rozmowach stało się jasne, że w codziennym życiu szczególnie ważne są dobre warunki oświetleniowe i jak największa przestrzeń do przechowywania. Do kabiny powinno wpadać dużo światła, ale jednocześnie powinna być ona bardzo dobrze izolowana na lato i zimę oraz zawierać klimatyzację postojową. Dobre oświetlenie ambientowe i system wentylacji również należały do wymagań.

Jakie wytyczne, takie jak standardy bezpieczeństwa i warunki techniczne modelu MAN TGL 8.220 4×2 z 2017 roku, musiały zostać uwzględnione podczas projektowania?

Prawie wszystkie: począwszy od wycięcia dachu, wytrzymałości kabiny, modyfikacji mocowania kabiny, przebudowy zawieszenia kabiny na pneumatyczne, aż po późniejszą certyfikację i sporządzenie opinii zgodnie z wytycznymi.
Trudność w przypadku pojazdów typu ultra-light polega na tym, że mają one bardzo małą kabinę. Znalezienie przestronnego i wysokiej jakości rozwiązania bez konieczności rezygnowania z ładowności stanowiło dla całego zespołu projektowego nie lada wyzwanie. Waga, wymiary, wykończenie wnętrza, izolacja, stworzenie nowej formy mono – to było naprawdę ogromne wyzwanie w fazie rozwoju.

Jakie są szczególne zalety Efficiency CAB w porównaniu z wcześniejszymi dachowymi kabinami sypialnymi?

Przy wymiarach 2,5 x 1,4 x 2,1 metra kabina sypialna jest wprawdzie większa niż dotychczas używane kabiny dachowe, ale mimo to bardziej wydajna. Dzięki kształtowi optymalnie dopasowanemu do kabiny kierowcy, udało się znacząco poprawić aerodynamikę, co prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa nawet o dziesięć procent. Dzięki temu, że wcześniej niewykorzystana przestrzeń po bokach i w owiewce jest teraz lepiej zagospodarowana, udało nam się w pełni zaspokoić potrzebę większej ilości miejsca. W połączeniu z podnoszonym łóżkiem tworzy to nie tylko dodatkową przestrzeń do przechowywania, ale także umożliwia stanie w kabinie. Ulepszone oświetlenie wnętrza, klimatyzacja, ogrzewanie czy porty USB zapewniają komfortową strefę snu. Z mojego punktu widzenia nowa dachowa kabina sypialna jest niepodważalnym dowodem na to, że osobisty komfort i wydajne zabudowy nie wykluczają się, lecz mogą doskonale iść w parze.