So ziemlich alle: Angefangen beim Dachausschnitt, der Festigkeit des Fahrerhauses, der Modifizierung der Fahrerhauslagerung, dem Umbau der Fahrerhausfederung auf Luftfederung, der anschließenden Zertifizierung und Erstellung des Gutachtens gemäß den Richtlinien.
Die Schwierigkeit bei Ultraleicht-Fahrzeugen ist, dass sie ein sehr kleines Fahrerhaus haben. Eine geräumige und hochwertig ausgestattete Lösung zu finden, ohne Abstriche bei der Ladekapazität hinnehmen zu müssen, stellte das gesamte Entwicklerteam vor einige Probleme. Gewicht, Maße, Innenausbau, Isolation, die Erstellung einer neuen Mono-Form etc. – das war in der Entwicklung schon eine echt große Herausforderung.