ŁĄCZYMY BRANŻE, ROZWIJAMY POTENCJAŁ.

Zarząd L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.

Zarząd L.I.T. (od lewej do prawej): Simeon Breuer, Fokke Fels, Ingo Schreiber i Julian Lachnitt.

ŁĄCZYMY BRANŻE, ROZWIJAMY POTENCJAŁ.

Zarząd L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.

W 2025 roku grupa L.I.T. działa w trudnych warunkach rynkowych. Na działalność firmy wpływają wahania popytu, niedobór kierowców, ale także nowe możliwości wynikające z cyfryzacji i ekspansji międzynarodowej. Członkowie zarządu Fokke Fels, Simeon Breuer, Julian Lachnitt i Ingo Schreiber wyjaśniają, w jaki sposób połączone struktury i strategiczne partnerstwa stanowią podstawę trwałego wzrostu.

»Naszym głównym zadaniem jest znalezienie odpowiednich osób i stworzenie sieci kontaktów.«

Fokke Fels, prezes zarządu grupy L.I.T

W obliczu napiętej sytuacji gospodarczej w 2025 r. wiele branż stoi przed poważnymi wyzwaniami. Logistyka również odczuwa wyraźne skutki tej sytuacji, czy to w postaci wahań popytu, rosnących kosztów, czy też ograniczeń strukturalnych. Jak w tym kontekście wygląda obecna sytuacja rynkowa grupy L.I.T.?

Fokke Fels: Rok 2025 będzie zdecydowanie pełen wyzwań. Doświadczamy ekstremalnej zmienności – od spokojnych faz po prawdziwe eksplozje popytu i z powrotem. Konkretnie rzecz biorąc, widzimy spokojny pierwszy kwartał, następnie „burzliwy” drugi, ponownie spokój w trzecim i prawdopodobnie intensywny czwarty kwartał. Wahania te podkreślają, że jako grupa musimy działać w sposób zintegrowany i inteligentnie koordynować nasze różne obszary działalności.

Simeon Breuer: Szczególnie odczuwalna była wysoka dynamika w krótkich tygodniach świątecznych wiosną i latem. W tym okresie osiągnęliśmy granice naszych możliwości, ponieważ na rynku nie było prawie żadnej dodatkowej przestrzeni ładunkowej. Dlatego musimy działać antycyklicznie: wcześnie budować moce przerobowe, aby móc reagować w okresach szczytowego zapotrzebowania. Wyzwaniem jest jednocześnie zapewnienie ekonomicznej opłacalności takiego postępowania.

W jaki sposób grupa L.I.T. radzi sobie z tymi wyzwaniami w zakresie zarządzania kierowcami i flotą pojazdów?

Ingo Schreiber: Niedobór kierowców jest naszym stałym problemem. Zauważamy również, że problem ten pogłębia się strukturalnie: w spokojniejszych okresach na rynku wielu kierowców opuszcza branżę i szuka zatrudnienia w innych sektorach. Ci wykwalifikowani pracownicy często nie są już dostępni na stałe, co powoduje dalsze zmniejszenie przestrzeni ładunkowej na rynku.

Zrozumieliśmy, że rozwiązaniem tego problemu nie są tylko wyższe wynagrodzenia, ale stworzenie prawdziwej sieci różnych punktów kontaktowych i usług. Nasze centra dla kierowców w Brake, Bremie, Wolfsburgu, Kassel i Koblencji to coś więcej niż tylko parkingi – są to miejsca spotkań z własnymi kuchniami, pralkami i sypialniami. Infrastruktura ta pomaga nie tylko w utrzymaniu naszych kierowców, ale także w pozyskiwaniu nowych pracowników.

Fokke Fels stawia na inteligentną integrację obszarów działalności – sedno strategii L.I.T.

»Synergie powstają dopiero dzięki zrozumieniu danej działalności.«

Simeon Breuer, członek zarządu grupy L.I.T.

Simeon Breuer, dyrektor zarządzający L.I.T. Speditions GmbH i członek zarządu grupy L.I.T., widzi potencjał wzrostu przede wszystkim w synergii, internacjonalizacji i trwałych sieciach.

Jak funkcjonuje ta sieć w innych obszarach – hasło: współpraca między spółkami?

Fels: To jeden z naszych największych czynników sukcesu jako grupy przedsiębiorstw. Jeśli klient logistyki kontraktowej potrzebuje dodatkowych usług transportowych, wkracza odpowiedni dział. A jeśli chodzi o wyspecjalizowanych pracowników dla centrów logistycznych, wsparcie zapewnia logistyka kadrowa. Takie powiązania powstają codziennie i wzmacniają całą grupę.

Breuer: Jest to szczególnie widoczne w przypadku przejęć i nowych przedsięwzięć. Synergie powstają dopiero dzięki zrozumieniu danej działalności. Kluczem jest przejrzystość dzięki analizom przepływów ilościowych i dostosowaniu procesów. Wiele firm przez dziesięciolecia rozwijało własne struktury i procesy, które same w sobie działały dobrze, ale nie pasują do naszych obecnych wymagań dotyczących połączonego systemu L.I.T.

Internacjonalizacja jest dla wielu przedsiębiorstw decydującym czynnikiem wzrostu. Jak Państwo postępują w tej kwestii: stawiają Państwo na partnerów czy na własne struktury?

Julian Lachnitt: To zależy od danego rynku. Najpierw sprawdzamy, czy na miejscu są niezawodni partnerzy i czy istniejący wolumen biznesowy jest wystarczający. Ponadto zawsze rozważamy, które rozwiązanie jest szybsze i bardziej odpowiednie w danym przypadku.

Breuer: Nasza działalność opiera się na kontaktach międzyludzkich. Jeśli nie ma odpowiedniego partnera, potrzebujemy lokalnych przedsiębiorców, którzy są gotowi do współpracy z grupą L.I.T. Ważna jest również istniejąca wielkość obrotów: własne struktury są opłacalne przede wszystkim tam, gdzie mamy już znaczące przepływy ilościowe, a odejście od agentów przynosi rzeczywistą wartość dodaną. Rynki bez odpowiedniego ruchu nie wchodzą zatem obecnie w grę. Każda decyzja jest więc ostatecznie rozpatrywana indywidualnie.

Jaką rolę odgrywa cyfryzacja w integracji nowych przedsiębiorstw z grupą?

Lachnitt: Cyfryzacja jest naszym czynnikiem umożliwiającym tworzenie sieci. Wdrożyliśmy już rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji, które automatycznie przekształca nieustrukturyzowane dokumenty wejściowe w zlecenia transportowe. Brzmi to technicznie, ale za tym stoi idea, że wszystkie lokalizacje mogą pracować przy użyciu tych samych, wydajnych procesów.

Breuer: W obszarze transportu stawiamy również na konkretne narzędzia cyfrowe. Dzięki NeoCargo wyszukiwanie ładunków jest obecnie w dużej mierze zautomatyzowane. Oszczędza to czas i zwiększa produktywność. Dzięki naszej nowej hurtowni danych zyskujemy przejrzystość w zakresie przejęć, bez konieczności natychmiastowego przechodzenia firm na nowy system TMS. Ułatwia to integrację i pozwala nam zachować elastyczność.

Sieci składają się nie tylko z lokalizacji i procesów, ale przede wszystkim z ludzi. Jak ważni są pracownicy jako część sieci przedsiębiorstwa?

Fels: Naszym głównym zadaniem jest znalezienie odpowiednich osób i stworzenie sieci kontaktów. Rekrutacja już dawno przestała oznaczać wyłącznie pozyskiwanie nowych kierowców – obecnie trudno jest znaleźć również specjalistów w innych dziedzinach, takich jak dyspozycja, administracja czy magazynowanie. Klasyczne kształcenie i doskonalenie zawodowe nie wystarczają już same w sobie, dlatego opracowujemy nowe, kreatywne koncepcje. W ten sposób tworzymy perspektywy, zwiększamy lojalność i zaspokajamy nasze długoterminowe zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników.

Szczególnie ważne jest dla mnie, aby pracownicy wykazujący inicjatywę mieli wystarczającą swobodę działania. Każdy, kto chce coś zmienić, znajdzie u nas odpowiednią platformę: czy to poprzez formalne szkolenia, nowe możliwości zatrudnienia w ramach grupy, czy też własne projekty. L.I.T. rozwija się dzięki temu, że ludzie wnoszą swoje pomysły i przejmują odpowiedzialność.

Dla Julian Lachnitt, dyrektora zarządzającego L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH i członka zarządu grupy L.I.T., cyfryzacja jest kluczowym czynnikiem wpływającym na efektywność procesów w przedsiębiorstwie.

»Cyfryzacja jest naszym czynnikiem umożliwiającym tworzenie sieci.«

Julian Lachnitt, członek zarządu grupy L.I.T

Ingo Schreiber, dyrektor zarządzający L.I.T. Cargo GmbH i członek zarządu grupy L.I.T., stawia przede wszystkim na lojalność kierowców – dzięki nowoczesnym centrom logistycznym, infrastrukturze i nowym pomysłom w zakresie zarządzania flotą.

»Łączymy różne podejścia i dostosowujemy je do potrzeb biznesowych we współpracy z klientami i partnerami.«

Ingo Schreiber, członek zarządu grupy L.I.T

Zrównoważony rozwój staje się dla przedsiębiorstw coraz ważniejszym czynnikiem strategicznym – nie tylko ze względu na odpowiedzialność ekologiczną, ale także ekonomiczną. Jaką rolę odgrywa ta kwestia w Państwa strategii sieciowej?

Breuer: Zrównoważony rozwój działa tylko w połączeniu: ekologia i ekonomia muszą iść w parze. Naszym celem jest zmniejszenie naszego śladu węglowego przy jednoczesnym wzroście. W tym celu stawiamy na inteligentną i intermodalną sieć. Ostatnio ją rozbudowaliśmy, na przykład o nowe połączenia ze Skandynawią. Długie trasy świadomie przenosimy na kolej i promy, a ciężarówki przejmują głównie transport przed i po. W ten sposób łączymy efektywność ekonomiczną z odpowiedzialnością ekologiczną.

Schreiber: Pierwsze elektryczne ciężarówki są już u nas w użyciu, na przykład na trasie Brake–Brema. Kierowcy przyjmują to bardzo pozytywnie. Jednak wąskim gardłem pozostaje infrastruktura: elektryczne ciężarówki są idealne do zastosowań regionalnych, ale w transporcie dalekobieżnym brakuje baz ładowania. Wodór pozostaje interesującą opcją, ale obecnie nie jest jeszcze powszechnie dostępny. Decydujące znaczenie ma to, że nie ma jednego rozwiązania. Łączymy różne podejścia i dostosowujemy je do potrzeb biznesowych wspólnie z klientami i partnerami.

W obliczu dynamicznych warunków rynkowych i rosnącej złożoności logistyki: w jakim kierunku zmierza strategia grupy L.I.T. – i gdzie widzi Pan firmę w nadchodzących latach?

Breuer: Rynek pozostanie niestabilny. Ale właśnie dlatego nasze połączone struktury są tak cenne. Rozwój widzę przede wszystkim w Europie, na przykład we Francji, oraz na arenie międzynarodowej w Stanach Zjednoczonych, gdzie właśnie rozpoczynamy pierwsze projekty logistyczne oparte na kontraktach. Jak już wspomniano: logistyka pozostaje branżą opartą na ludziach. Cyfryzacja i sztuczna inteligencja sprawią, że nasze procesy będą bardziej przejrzyste i wydajne, ale ostatecznie zawsze potrzebni będą pracownicy, którzy utrzymują kontakt z klientami i dbają o relacje. Kluczowe znaczenie ma to, aby nasze struktury informatyczne, procesowe i kadrowe nadążały za tempem wzrostu. Nie myślimy w kategoriach sztywnych celów dotyczących obrotów, ale w kategoriach możliwości każdej jednostki naszej grupy. W ten sposób zapewniamy sobie elastyczność i możliwość trwałego wzrostu nawet na niestabilnym rynku.

Fels: Przyszłość leży w inteligentnym połączeniu naszych obszarów działalności. Gdy logistyka kadrowa i kontraktowa, transport i zarządzanie flotą płynnie się ze sobą łączą, powstają unikalne rozwiązania, których żaden konkurent nie jest w stanie szybko skopiować. I właśnie to jest naszym DNA: nie wielkość za wszelką cenę, ale inteligentna sieć powiązań. Wewnętrzne sieci między współpracownikami, zewnętrzne sieci z klientami i partnerami, międzynarodowe sieci dla nowych rynków – wszystko to sprawia, że jako firma jesteśmy bardziej odporni i ostatecznie umożliwia nam ciągły i zrównoważony rozwój.

Dowiedz się więcej o grupie L.I.T. w najnowszym wydaniu naszego magazynu firmowego »L.I.T.ERATUR«.

Dass Familienfreundlichkeit in der Unternehmenspraxis fest verankert ist, zeigte sich in den vergangenen Monaten besonders deutlich. So konnten Mitarbeitende am Standort Brake im Sommer erstmals die Ferienbetreuung der Gemeinde Ovelgönne nutzen, ein Angebot, dessen Kosten die L.I.T. Gruppe anteilig übernommen hat. Aufgrund der positiven Resonanz wird diese Unterstützung künftig fortgeführt und weiter ausgebaut.

Bereits seit 2024 ist die L.I.T. Gruppe Mitglied im Verbund familienfreundlicher Unternehmen Wesermarsch/Friesland e. V. Seit 2025 gehört das Unternehmen zudem dem bundesweiten Netzwerk »Erfolgsfaktor Familie« an. Diese Mitgliedschaften ermöglichen einen intensiven Erfahrungsaustausch mit anderen Unternehmen und liefern wertvolle Impulse für eine moderne und mitarbeiterorientierte Personalpolitik.

Irina Schwarz, Leiterin Personalmanagement, betont:

»Przyjazność dla rodzin to nie tylko odpowiedzialność społeczna, ale także prawdziwy czynnik sukcesu. Pracownicy, którzy potrafią dobrze pogodzić pracę z życiem rodzinnym, są bardziej zmotywowani, zdrowsi i bardziej lojalni wobec firmy w dłuższej perspektywie. Z własnego doświadczenia wiem, jak ważna jest ta równowaga i chcę, abyśmy jako pracodawca zapewniali odpowiednie warunki do jej osiągnięcia.«

Für die L.I.T. Gruppe ist die Auszeichnung ein wichtiger Meilenstein. Das Unternehmen sieht sie als Ansporn, gemeinsam mit den Mitarbeitenden weitere Angebote zu entwickeln, die den Alltag erleichtern und eine nachhaltige Vereinbarkeit von Beruf und Familie fördern. Familienfreundlichkeit soll ein selbstverständlicher Bestandteil der Unternehmenskultur bleiben und kontinuierlich weiterwachsen.

ŁĄCZYMY BRANŻE, ROZWIJAMY POTENCJAŁ.

Zarząd L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.

ŁĄCZYMY BRANŻE, ROZWIJAMY POTENCJAŁ.

Zarząd L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.

»Naszym głównym zadaniem jest znalezienie odpowiednich osób i stworzenie sieci kontaktów.«

Fokke Fels, prezes zarządu grupy L.I.T

W jaki sposób grupa L.I.T. radzi sobie z tymi wyzwaniami w zakresie zarządzania kierowcami i flotą pojazdów?

Fokke Fels stawia na inteligentną integrację obszarów działalności – sedno strategii L.I.T.

»Synergie powstają dopiero dzięki zrozumieniu danej działalności.«

Simeon Breuer, członek zarządu grupy L.I.T.

Simeon Breuer, dyrektor zarządzający L.I.T. Speditions GmbH i członek zarządu grupy L.I.T., widzi potencjał wzrostu przede wszystkim w synergii, internacjonalizacji i trwałych sieciach.

Jak funkcjonuje ta sieć w innych obszarach – hasło: współpraca między spółkami?

Internacjonalizacja jest dla wielu przedsiębiorstw decydującym czynnikiem wzrostu. Jak Państwo postępują w tej kwestii: stawiają Państwo na partnerów czy na własne struktury?

Jaką rolę odgrywa cyfryzacja w integracji nowych przedsiębiorstw z grupą?

Sieci składają się nie tylko z lokalizacji i procesów, ale przede wszystkim z ludzi. Jak ważni są pracownicy jako część sieci przedsiębiorstwa?

Dla Julian Lachnitt, dyrektora zarządzającego L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH i członka zarządu grupy L.I.T., cyfryzacja jest kluczowym czynnikiem wpływającym na efektywność procesów w przedsiębiorstwie.

»Cyfryzacja jest naszym czynnikiem umożliwiającym tworzenie sieci.«

Julian Lachnitt, członek zarządu grupy L.I.T

Ingo Schreiber, dyrektor zarządzający L.I.T. Cargo GmbH i członek zarządu grupy L.I.T., stawia przede wszystkim na lojalność kierowców – dzięki nowoczesnym centrom logistycznym, infrastrukturze i nowym pomysłom w zakresie zarządzania flotą.

»Łączymy różne podejścia i dostosowujemy je do potrzeb biznesowych we współpracy z klientami i partnerami.«

Ingo Schreiber, członek zarządu grupy L.I.T

Zrównoważony rozwój staje się dla przedsiębiorstw coraz ważniejszym czynnikiem strategicznym – nie tylko ze względu na odpowiedzialność ekologiczną, ale także ekonomiczną. Jaką rolę odgrywa ta kwestia w Państwa strategii sieciowej?

W obliczu dynamicznych warunków rynkowych i rosnącej złożoności logistyki: w jakim kierunku zmierza strategia grupy L.I.T. – i gdzie widzi Pan firmę w nadchodzących latach?

Dowiedz się więcej o grupie L.I.T. w najnowszym wydaniu naszego magazynu firmowego »L.I.T.ERATUR«.

REGULACJA DOT. RÓWNOŚCI PŁCI

U NAS MILE WIDZIANE SĄ OSOBY KAŻDEJ PŁCI!