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ENTRE BÂCHE ET PUISSANCE

Une journée avec la conductrice professionnelle Jantje Wulf

Avec passion: Jantje Wulf, conductrice professionnelle chez L.I.T. Cargo GmbH, se sent parfaitement à l’aise dans ce métier dominé par les hommes.

ENTRE BÂCHE ET PUISSANCE

Une journée avec la conductrice professionnelle Jantje Wulf

Jantje Wulf fait partie d’une nouvelle génération de conductrices de camion : jeunes, sûres d’elles et parfaitement à l’aise avec les technologies numériques – et pourtant confrontées à des défis quotidiens. Nous l’avons accompagnée pendant une journée et avons pu constater à quel point son métier est aujourd’hui moderne et varié.en ist.

Brake, 10 h 15. Un cliquetis sourd résonne dans l’enceinte de L.I.T. Cargo GmbH à Brake lorsque Jantje Wulf ouvre la portière de son camion. Après une nuit pluvieuse, les routes restent humides et l’air est frais. Une légère brise souffle tandis que le soleil perce lentement les nuages – un matin d’été frais dans le nord de l’Allemagne. Jantje enfile ses gants et tire prudemment sur la bâche de la remorque. La mission du jour : livrer des pare-chocs pour un grand constructeur automobile allemand, de Rehau à Brake jusqu’à Brême.
»Ouvrir cette bâche est parfois un vrai effort physique,« explique Jantje, s’appuyant de tout son corps contre la structure. Ses mains glissent un instant, un sursaut parcourt son corps. »On sent bien, surtout en tant que femme, à quel point ce métier est exigeant physiquement.« Pourtant, elle reste calme, presque routinière. »Si ça ne marche pas, il y a toujours quelqu’un pour aider – avec un petit truc que seuls les chauffeurs connaissent.«

Spray silicone contre force brute

Jantje sourit et sort une petite bombe de spray de la trappe latérale. »Ça fonctionne simplement mieux comme ça. Par exemple pour les raccords d’air.« Elle parle de la connexion entre le camion et la remorque – un point où même les chauffeurs expérimentés se sont parfois battus. La bâche est ouverte, la remorque prête. Un chariot élévateur attend déjà sur le site de Rehau. Neuf levages, 36 pare-chocs – rangés et sécurisés avec précision.
Puis Jantje disparaît brièvement dans le bâtiment administratif, revenant peu après avec une pile de documents de transport. »Le numéro de bordereau est indiqué ici,« explique-t-elle, tapant rapidement le code à huit chiffres dans sa tablette. L’application »Truck« affiche son itinéraire du jour. Un QR code apparaît. »Il me servira plus tard à la porte de l’usine de Brême. Sans lui, je ne peux pas entrer.« En parallèle du processus numérique, il y a encore des documents papier : un petit mot manuscrit du bureau de L.I.T. avec plaque d’immatriculation, cargaison et destinataire – des informations pour les collègues sur place. »Ils le scanneront également là-bas,« dit-elle presque distraitement, en grimpant dans la cabine.

Même si ce métier la pousse parfois physiquement à ses limites, Jantje sait qu’il y a toujours quelqu’un pour aider.

Chez elle sur l’asphalte : entre la circulation urbaine, l’autoroute et les prés, Jantje se sent vraiment à l’aise.

Musique à fond, monde éteint.

66 kilomètres l’attendent le long de la B212 en direction de Brême. Le soleil brille dans le ciel matinal tandis que Miley Cyrus retentit dans les haut-parleurs. Le titre s’intitule »I can buy myself flowers«. Jantje monte un peu le volume et ses doigts tapent le rythme sur le volant. Les paroles collent parfaitement à cette jeune femme de 20 ans, sûre d’elle et très autonome – ou plutôt : qui conduit sa vie avec autant d’indépendance.
C’est ce mélange de liberté et de responsabilité que Jantje aime dans son métier. Seule au volant d’un véhicule pesant plusieurs tonnes. »J’ai le volant en main – au sens propre.« Et pourtant, ce chemin n’était pas prévu. Lors d’un salon d’orientation professionnelle, elle voulait initialement s’informer sur une formation commerciale. »Et puis, tout à coup, je me suis retrouvée dans la cabine du camion pour apprentis de L.I.T.« L’étincelle a jailli. Ses parents ? D’abord surpris. »Mais ils m’ont immédiatement soutenue.«

Point fort à vitesse réduite

Dans le rétroviseur, les dernières maisons de Brake disparaissent. Pendant le trajet, Jantje raconte une expérience particulière : »Juste après avoir obtenu mon permis, j’ai pu conduire le camion lors du défilé du Kramermarkt à Oldenburg. À vitesse réduite, au milieu de toute la foule.« Une amie l’accompagnait. »C’était incroyable ! Une vraie reconnaissance.«
Le défilé du Kramermarkt fait partie d’une fête populaire traditionnelle à Oldenburg – un peu comme l’Oktoberfest, mais bien plus petit et local. Plusieurs associations, entreprises et forains défilent avec des chars colorés dans le centre-ville. Pour beaucoup, c’est le point d’orgue de l’automne – pour Jantje, un jalon professionnel.

Brême, arrivée.

À la barrière de l’usine du grand constructeur automobile allemand, Jantje présente sa tablette au scanner. Un bip retentit, la barrière s’ouvre. Quelques minutes plus tard, elle se tient à côté de la remorque, détache les tendeurs de la bâche, puis les sangles inférieures, particulièrement résistantes. Ensuite, elle tire la bâche vers l’arrière, la plie soigneusement et laisse plus d’espace aux chariots élévateurs. »Maintenant, il faut encore gonfler le toit.«
Aux extrémités avant et arrière, elle prend la manivelle et soulève le toit. Au centre, il reste légèrement affaissé. Jantje saisit la « runge », une longue barre métallique, et soutient le toit. Elle décharge le camion entièrement chargé avec son chariot élévateur et place les amortisseurs emballés sur la ligne de production.
Jantje respire profondément : la partie la plus stressante est terminée. Son camion est de nouveau vide et prêt pour le retour. Les châssis vides retournent à Brake. Une nouvelle tournée l’attend. »Mais ça ne me dérange pas. J’adore être en route.« Avec un sourire, elle contemple l’enceinte avant de remonter dans sa cabine. Une nouvelle chanson commence. Le prochain segment sur la route lui appartient entièrement.

»J’ai le volant en main – au sens propre.«

Jantje Wulf sur la liberté et la responsabilité qu’elle ressent dans son travail quotidien.

À peine la marchandise déchargée, Jantje Wulf se réjouit déjà de la prochaine tournée – pour elle, une véritable passion.

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