{"id":20059,"date":"2020-06-24T12:23:18","date_gmt":"2020-06-24T10:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lit.de\/2020\/11\/04\/jak-martwe-pole-znika-podczas-jazdy\/"},"modified":"2024-01-05T16:35:42","modified_gmt":"2024-01-05T15:35:42","slug":"jak-martwe-pole-znika-podczas-jazdy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/2020\/06\/24\/jak-martwe-pole-znika-podczas-jazdy\/","title":{"rendered":"JAK ZMNIEJSZA SI\u0118 MARTWY PUNKT W RUCHU DROGOWYM"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

JAK ZMNIEJSZY\u0106 MARTWY PUNKT W RUCHU DROGOWYM<\/h1>\n

SYSTEM WSPOMAGANIA TEST\u00d3W POTOMSTWA L.I.T.
W CI\u0118\u017bAR\u00d3WCE SZKOLENIOWEJ<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Daria Ruginis, sta\u017cystka w Nordwest-Zeitung, i Marvin M\u00f6hlmann, sta\u017cysta w L.I.T. Group, stoj\u0105 w martwym polu naszej ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

JAK ZMNIEJSZY\u0106 MARTWY PUNKT W RUCHU DROGOWYM<\/h1>\n

SYSTEM WSPOMAGANIA TEST\u00d3W POTOMSTWA L.I.T.
W CI\u0118\u017bAR\u00d3WCE SZKOLENIOWEJ<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

JAK ZMNIEJSZY\u0106 MARTWY PUNKT W RUCHU DROGOWYM<\/h1>\n

SYSTEM WSPOMAGANIA TEST\u00d3W POTOMSTWA L.I.T.
W CI\u0118\u017bAR\u00d3WCE SZKOLENIOWEJ<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Nowoczesna technologia mo\u017ce by\u0107 bardzo pomocna w codziennym \u017cyciu. Nowoczesna technologia mo\u017ce by\u0107 bardzo pomocna w codziennym \u017cyciu. Zosta\u0142 zaprojektowany, aby zapobiega\u0107 powa\u017cnym wypadkom mi\u0119dzy pojazdami wa\u017c\u0105cymi kilka ton a rowerzystami lub pieszymi. Wypadki, kt\u00f3re cz\u0119sto ko\u0144cz\u0105 si\u0119 \u015bmierci\u0105, zdarzaj\u0105 si\u0119, gdy s\u0142abszy u\u017cytkownik drogi znajduje si\u0119 w martwym polu ci\u0119\u017car\u00f3wki i zostaje przeoczony podczas skr\u0119cania. Nordwest-Zeitung by\u0142 naszym go\u015bciem i wyja\u015bni\u0142 im t\u0119 technologi\u0119.<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Alexander Thon, kt\u00f3ry w czasie wizyty by\u0142 na drugim roku szkolenia na zawodowego kierowc\u0119, cz\u0119sto podr\u00f3\u017cowa\u0142 nasz\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105 szkoleniow\u0105.<\/a> Pojazd – ultranowoczesny Actros Edition 1 od Mercedes Benz – jest pi\u0119knie przestronny i wyposa\u017cony w najnowsz\u0105 technologi\u0119. To, co od razu rzuca si\u0119 w oczy, to fakt, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka nie ma ju\u017c du\u017cych lusterek zewn\u0119trznych. Zamiast tego ma kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i drog\u0119 przed nim na ekranie w kabinie. „Zalet\u0105 jest to, \u017ce praktycznie eliminuje to martwe pole”, wyja\u015bnia Thon. „Kamera wykrywa rowerzyst\u00f3w i pieszych. Je\u015bli kto\u015b si\u0119 tam znajduje, na ekranie pojawia si\u0119 tr\u00f3jk\u0105t ostrzegawczy”. Je\u015bli sytuacja staje si\u0119 napi\u0119ta, rozlega si\u0119 sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy, kt\u00f3rego nie mo\u017cna zignorowa\u0107. Wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c \u015bledzenie przyczepy. „Kamera pokazuje mi koniec naczepy na zakr\u0119cie, wi\u0119c zawsze mam przegl\u0105d sytuacji” – m\u00f3wi.<\/p>\n

Ale nasz sta\u017cysta wie r\u00f3wnie\u017c, \u017ce technologia nie zast\u0105pi uwa\u017cnego kierowcy. Kierowcy nie mog\u0105 bezwarunkowo polega\u0107 na tym, \u017ce asystent skr\u0119tu w\u0142\u0105czy sygna\u0142 ostrzegawczy. Robert Hennemann, kt\u00f3ry jest odpowiedzialny za dzia\u0142alno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 L.I.T. Cargo<\/a> r\u00f3wnie\u017c podkre\u015bla: „Asystent skr\u0119tu nie jest gwarancj\u0105”. Kierowcy i wszyscy inni u\u017cytkownicy dr\u00f3g musz\u0105 o tym pami\u0119ta\u0107, wi\u0119c ostro\u017cno\u015b\u0107 jest zawsze wa\u017cna w ruchu drogowym. Oparte na kamerach asystenty skr\u0119tu s\u0105 od pewnego czasu dost\u0119pne dla ci\u0119\u017car\u00f3wek jako pakiety modernizacyjne. Systemy montowane w standardzie sta\u0142y si\u0119 dost\u0119pne dopiero niedawno. „S\u0105 to nowsze wersje, kt\u00f3re mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c interweniowa\u0107 w uk\u0142ad hamulcowy, a nie tylko emitowa\u0107 sygna\u0142 ostrzegawczy. System wtedy r\u00f3wnie\u017c hamuje. Trzeba o tym my\u015ble\u0107 jak o systemie ostrzegania przed niezamierzon\u0105 zmian\u0105 pasa ruchu w samochodzie”, m\u00f3wi Hennemann.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Od 2020 r. wszystkie nowe rejestracje w naszym kraju b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w taki system, m\u00f3wi Hennemann. Od 2022 r. systemy wspomagania skr\u0119tu b\u0119d\u0105 obowi\u0105zkowe dla autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek w nowych typach pojazd\u00f3w w ca\u0142ej UE. Od 2024 r. wszystkie nowe pojazdy b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 w nie wyposa\u017cone. Nie chcemy modernizowa\u0107 starszych pojazd\u00f3w, jak wyja\u015bnia Hennemann: „Zastanawiali\u015bmy si\u0119 nad tym, ale technologia nie by\u0142a jeszcze przekonuj\u0105ca, a odsetek kilometr\u00f3w przejechanych na autostradach jest dla nas bardzo wysoki i wynosi 97\/98 procent. Przypadki, w kt\u00f3rych system wspomagania wy\u0142\u0105czania jest rozs\u0105dnie wykorzystywany, s\u0105 wi\u0119c dla nas obecnie nadal bardzo nieliczne”. Tylko ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa jest obecnie wyposa\u017cona w takim stopniu. Nasz sta\u017cysta nie mo\u017ce si\u0119 doczeka\u0107 nauki na tak nowoczesnej ci\u0119\u017car\u00f3wce. Najbardziej uderzaj\u0105c\u0105 zewn\u0119trzn\u0105 cech\u0105 ultranowoczesnego sprz\u0119tu jest z pewno\u015bci\u0105 to, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa nie ma ju\u017c du\u017cych lusterek zewn\u0119trznych, ale zamiast tego ma kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i drog\u0119 przed nim na ekranie w kabinie. Entuzjazm Alexandra Thona zosta\u0142 dodatkowo wzmocniony przez fakt, \u017ce poprosili\u015bmy naszych sta\u017cyst\u00f3w, aby wybrali sw\u00f3j ulubiony projekt pojazdu i przedstawili swoje pomys\u0142y. Dzi\u0119ki ich kreatywnemu wk\u0142adowi ci\u0119\u017car\u00f3wka dla sta\u017cyst\u00f3w przyci\u0105ga wzrok: nie tylko jest ozdobiona naszym wzorem p\u0142ytek w typowych kolorach L.I.T., ale tak\u017ce naszym mottem szkoleniowym: „Czy jeste\u015b zapalony?”.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u201eCi\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa nie ma du\u017cych lusterek zewn\u0119trznych. Ma za to kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i ulic\u0119 na ekranie umieszczonym w kabinie kierowcy\u201d.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Alexander Thon,
Sta\u017cysta – zawodowy kierowca ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Sze\u015bciu naszych m\u0142odszych pracownik\u00f3w osobi\u015bcie odebra\u0142o now\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 szkoleniow\u0105 w fabryce Mercedes-Benz w W\u00f6rth, gdzie otrzymali obszerny instrukta\u017c w zakresie technologii. Teraz sami zajmuj\u0105 si\u0119 pojazdem, transportami i planowaniem. Fakt, \u017ce daje mu to bezpo\u015bredni\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107, jest du\u017cym plusem dla Thona podczas jego treningu. Dla niego bycie zawodowym kierowc\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wki to praca marze\u0144. „Z\u0142o\u017cy\u0142em podanie, obejrza\u0142em wszystko, s\u0105 tu najnowocze\u015bniejsze pojazdy”, m\u00f3wi. „Praca w L.I.T. jest zr\u00f3\u017cnicowana. Por\u00f3wna\u0142em firmy transportowe i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to najlepsza firma szkoleniowa<\/a> dla mnie”.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Alexander Thon, kt\u00f3ry w czasie wizyty by\u0142 na drugim roku szkolenia na zawodowego kierowc\u0119, cz\u0119sto podr\u00f3\u017cowa\u0142 nasz\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105 szkoleniow\u0105.<\/a> Pojazd – ultranowoczesny Actros Edition 1 od Mercedes Benz – jest pi\u0119knie przestronny i wyposa\u017cony w najnowsz\u0105 technologi\u0119. To, co od razu rzuca si\u0119 w oczy, to fakt, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka nie ma ju\u017c du\u017cych lusterek zewn\u0119trznych. Zamiast tego ma kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i drog\u0119 przed nim na ekranie w kabinie. „Zalet\u0105 jest to, \u017ce praktycznie eliminuje to martwe pole”, wyja\u015bnia Thon. „Kamera wykrywa rowerzyst\u00f3w i pieszych. Je\u015bli kto\u015b si\u0119 tam znajduje, na ekranie pojawia si\u0119 tr\u00f3jk\u0105t ostrzegawczy”. Je\u015bli sytuacja staje si\u0119 napi\u0119ta, rozlega si\u0119 sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy, kt\u00f3rego nie mo\u017cna zignorowa\u0107. Wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c \u015bledzenie przyczepy. „Kamera pokazuje mi koniec naczepy na zakr\u0119cie, wi\u0119c zawsze mam przegl\u0105d sytuacji” – m\u00f3wi.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Ale nasz sta\u017cysta wie r\u00f3wnie\u017c, \u017ce technologia nie zast\u0105pi uwa\u017cnego kierowcy. Kierowcy nie mog\u0105 bezwarunkowo polega\u0107 na tym, \u017ce asystent skr\u0119tu w\u0142\u0105czy sygna\u0142 ostrzegawczy. Robert Hennemann, kt\u00f3ry jest odpowiedzialny za dzia\u0142alno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 L.I.T. Cargo<\/a> r\u00f3wnie\u017c podkre\u015bla: „Asystent skr\u0119tu nie jest gwarancj\u0105”. Kierowcy i wszyscy inni u\u017cytkownicy dr\u00f3g musz\u0105 o tym pami\u0119ta\u0107, wi\u0119c ostro\u017cno\u015b\u0107 jest zawsze wa\u017cna w ruchu drogowym. Oparte na kamerach asystenty skr\u0119tu s\u0105 od pewnego czasu dost\u0119pne dla ci\u0119\u017car\u00f3wek jako pakiety modernizacyjne. Systemy montowane w standardzie sta\u0142y si\u0119 dost\u0119pne dopiero niedawno. „S\u0105 to nowsze wersje, kt\u00f3re mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c interweniowa\u0107 w uk\u0142ad hamulcowy, a nie tylko emitowa\u0107 sygna\u0142 ostrzegawczy. System wtedy r\u00f3wnie\u017c hamuje. Trzeba o tym my\u015ble\u0107 jak o systemie ostrzegania przed niezamierzon\u0105 zmian\u0105 pasa ruchu w samochodzie”, m\u00f3wi Hennemann. <\/p>\n

Od 2020 roku wszystkie nowe rejestracje w naszym kraju b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w taki system, m\u00f3wi Hennemann. Od 2022 r. systemy wspomagania pokonywania zakr\u0119t\u00f3w dla autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek b\u0119d\u0105 obowi\u0105zkowe dla nowych typ\u00f3w pojazd\u00f3w w ca\u0142ej UE. Od 2024 r. wszystkie nowe pojazdy b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 w nie wyposa\u017cone. Nie chcemy modernizowa\u0107 starszych pojazd\u00f3w, jak wyja\u015bnia Hennemann: „Zastanawiali\u015bmy si\u0119 nad tym, ale technologia nie by\u0142a jeszcze przekonuj\u0105ca, a odsetek kilometr\u00f3w przejechanych na autostradzie jest dla nas bardzo wysoki i wynosi 97\/98 procent. Przypadki, w kt\u00f3rych system wspomagania wy\u0142\u0105czania jest u\u017cywany rozs\u0105dnie, s\u0105 zatem obecnie nadal bardzo nieliczne”.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\"Ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa nie ma ju\u017c du\u017cych lusterek bocznych. Ale kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i drog\u0119 na ekranie w kabinie\".<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Alexander Thon,
Sta\u017cysta – zawodowy kierowca ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Obecnie tylko ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa jest tak bogato wyposa\u017cona. Nasz pocz\u0105tkuj\u0105cy kierowca zawodowy nie mo\u017ce si\u0119 doczeka\u0107 nauki na tak nowoczesnej ci\u0119\u017car\u00f3wce. Najbardziej uderzaj\u0105c\u0105 zewn\u0119trzn\u0105 cech\u0105 ultranowoczesnego sprz\u0119tu jest z pewno\u015bci\u0105 to, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa nie ma ju\u017c du\u017cych lusterek zewn\u0119trznych, ale zamiast tego ma kamery, kt\u00f3re pokazuj\u0105 bok pojazdu i drog\u0119 na ekranie w kabinie. Entuzjazm Alexandra Thona zosta\u0142 dodatkowo wzmocniony przez fakt, \u017ce poprosili\u015bmy naszych sta\u017cyst\u00f3w, aby wybrali sw\u00f3j ulubiony projekt pojazdu i podzielili si\u0119 swoimi pomys\u0142ami. Dzi\u0119ki ich kreatywnemu wk\u0142adowi ci\u0119\u017car\u00f3wka szkoleniowa przyci\u0105ga wzrok: nie tylko jest ozdobiona naszym wzorem p\u0142ytek w typowych kolorach L.I.T., ale tak\u017ce naszym mottem szkoleniowym: „Czy jeste\u015b zapalony?”.<\/p>\n

Sze\u015bciu naszych m\u0142odszych pracownik\u00f3w osobi\u015bcie odebra\u0142o now\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 szkoleniow\u0105 w fabryce Mercedes-Benz w W\u00f6rth, gdzie otrzymali obszerny instrukta\u017c w zakresie technologii. Teraz sami zajmuj\u0105 si\u0119 pojazdem, transportami i planowaniem. Fakt, \u017ce daje mu to bezpo\u015bredni\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107, jest du\u017cym plusem dla Thona podczas jego treningu. Dla niego bycie zawodowym kierowc\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wki to praca marze\u0144. „Z\u0142o\u017cy\u0142em podanie, obejrza\u0142em wszystko, s\u0105 tu najnowocze\u015bniejsze pojazdy”, m\u00f3wi. „Praca w L.I.T. jest zr\u00f3\u017cnicowana. Por\u00f3wna\u0142em firmy transportowe i okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to najlepsza firma szkoleniowa<\/a> dla mnie”.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\nSTA\u017bY\u015aCI L.I.T. TESTUJ\u0104 SYSTEM WSPOMAGANIA W CI\u0118\u017bAR\u00d3WCE SZKOLENIOWEJ
\n<\/h3>\n

Nowoczesna technologia mo\u017ce by\u0107 bardzo pomocna w codziennym \u017cyciu. Nowoczesna technologia mo\u017ce by\u0107 bardzo pomocna w codziennym \u017cyciu. Zosta\u0142 zaprojektowany, aby zapobiega\u0107 powa\u017cnym wypadkom mi\u0119dzy pojazdami wa\u017c\u0105cymi kilka ton a rowerzystami lub pieszymi. Wypadki, kt\u00f3re nie…<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":5390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[469],"tags":[476,475,488,478,477,472,490,471,470,489,485,491,484,483,473,480,481,486,474,487,492,479,482],"class_list":["post-20059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportaz","tag-actros-pl","tag-asystent-skretu","tag-bezpieczenstwo","tag-ciezarowka-pl","tag-ciezarowka","tag-ciezarowka-szkoleniowa","tag-dopuszczenie-do-ruchu","tag-kierowca-zawodowy","tag-ksztalcenie","tag-lusterka-zewnetrzne","tag-martwe-pole","tag-mercedes-benz-pl","tag-nordwestzeitung-pl","tag-nwz-pl","tag-praktykanci","tag-sledzenie-naczepy","tag-sygnal-ostrzegawczy","tag-system-lgs","tag-system-wspomagania","tag-ue","tag-woerth-pl","tag-wypadek","tag-zakret"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.lit.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Azubis-vor-Lkw_Quadrat.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20059"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31756,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20059\/revisions\/31756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}