{"id":123846,"date":"2026-01-14T09:12:48","date_gmt":"2026-01-14T08:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lit.de\/?p=123846"},"modified":"2026-01-15T16:46:25","modified_gmt":"2026-01-15T15:46:25","slug":"branchen-verbinden-potentiale-entfalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/2026\/01\/14\/branchen-verbinden-potentiale-entfalten\/","title":{"rendered":"\u0141\u0104CZYMY BRAN\u017bE, ROZWIJAMY POTENCJA\u0141."},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n

\u0141\u0104CZYMY BRAN\u017bE, ROZWIJAMY POTENCJA\u0141.<\/h1>\r\n<\/div>
<\/div>

Zarz\u0105d L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.<\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Zarz\u0105d L.I.T. (od lewej do prawej): Simeon Breuer, Fokke Fels, Ingo Schreiber i Julian Lachnitt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n
\r\n

\u0141\u0104CZYMY BRAN\u017bE, ROZWIJAMY POTENCJA\u0141.<\/h1>\r\n<\/div>
<\/div>

Zarz\u0105d L.I.T. rozmawia o strukturach sieciowych i partnerstwach strategicznych.<\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W 2025 roku grupa L.I.T. dzia\u0142a w trudnych warunkach rynkowych. Na dzia\u0142alno\u015b\u0107 firmy wp\u0142ywaj\u0105 wahania popytu, niedob\u00f3r kierowc\u00f3w, ale tak\u017ce nowe mo\u017cliwo\u015bci wynikaj\u0105ce z cyfryzacji i ekspansji mi\u0119dzynarodowej. Cz\u0142onkowie zarz\u0105du Fokke Fels, Simeon Breuer, Julian Lachnitt i Ingo Schreiber wyja\u015bniaj\u0105, w jaki spos\u00f3b po\u0142\u0105czone struktury i strategiczne partnerstwa stanowi\u0105 podstaw\u0119 trwa\u0142ego wzrostu.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u00bbNaszym g\u0142\u00f3wnym zadaniem jest znalezienie odpowiednich os\u00f3b i stworzenie sieci kontakt\u00f3w.\u00ab<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
Fokke Fels, prezes zarz\u0105du grupy L.I.T<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
W obliczu napi\u0119tej sytuacji gospodarczej w 2025 r. wiele bran\u017c stoi przed powa\u017cnymi wyzwaniami. Logistyka r\u00f3wnie\u017c odczuwa wyra\u017ane skutki tej sytuacji, czy to w postaci waha\u0144 popytu, rosn\u0105cych koszt\u00f3w, czy te\u017c ogranicze\u0144 strukturalnych. Jak w tym kontek\u015bcie wygl\u0105da obecna sytuacja rynkowa grupy L.I.T.?<\/h5>\n

<\/p>\n

Fokke Fels: Rok 2025 b\u0119dzie zdecydowanie pe\u0142en wyzwa\u0144. Do\u015bwiadczamy ekstremalnej zmienno\u015bci \u2013 od spokojnych faz po prawdziwe eksplozje popytu i z powrotem. Konkretnie rzecz bior\u0105c, widzimy spokojny pierwszy kwarta\u0142, nast\u0119pnie \u201eburzliwy\u201d drugi, ponownie spok\u00f3j w trzecim i prawdopodobnie intensywny czwarty kwarta\u0142. Wahania te podkre\u015blaj\u0105, \u017ce jako grupa musimy dzia\u0142a\u0107 w spos\u00f3b zintegrowany i inteligentnie koordynowa\u0107 nasze r\u00f3\u017cne obszary dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Simeon Breuer: Szczeg\u00f3lnie odczuwalna by\u0142a wysoka dynamika w kr\u00f3tkich tygodniach \u015bwi\u0105tecznych wiosn\u0105 i latem. W tym okresie osi\u0105gn\u0119li\u015bmy granice naszych mo\u017cliwo\u015bci, poniewa\u017c na rynku nie by\u0142o prawie \u017cadnej dodatkowej przestrzeni \u0142adunkowej. Dlatego musimy dzia\u0142a\u0107 antycyklicznie: wcze\u015bnie budowa\u0107 moce przerobowe, aby m\u00f3c reagowa\u0107 w okresach szczytowego zapotrzebowania. Wyzwaniem jest jednocze\u015bnie zapewnienie ekonomicznej op\u0142acalno\u015bci takiego post\u0119powania.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
W jaki spos\u00f3b grupa L.I.T. radzi sobie z tymi wyzwaniami w zakresie zarz\u0105dzania kierowcami i flot\u0105 pojazd\u00f3w?<\/h5>\n

Ingo Schreiber: Niedob\u00f3r kierowc\u00f3w jest naszym sta\u0142ym problemem. Zauwa\u017camy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce problem ten pog\u0142\u0119bia si\u0119 strukturalnie: w spokojniejszych okresach na rynku wielu kierowc\u00f3w opuszcza bran\u017c\u0119 i szuka zatrudnienia w innych sektorach. Ci wykwalifikowani pracownicy cz\u0119sto nie s\u0105 ju\u017c dost\u0119pni na sta\u0142e, co powoduje dalsze zmniejszenie przestrzeni \u0142adunkowej na rynku.<\/p>\n

Zrozumieli\u015bmy, \u017ce rozwi\u0105zaniem tego problemu nie s\u0105 tylko wy\u017csze wynagrodzenia, ale stworzenie prawdziwej sieci r\u00f3\u017cnych punkt\u00f3w kontaktowych i us\u0142ug. Nasze centra dla kierowc\u00f3w w Brake, Bremie, Wolfsburgu, Kassel i Koblencji to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko parkingi \u2013 s\u0105 to miejsca spotka\u0144 z w\u0142asnymi kuchniami, pralkami i sypialniami. Infrastruktura ta pomaga nie tylko w utrzymaniu naszych kierowc\u00f3w, ale tak\u017ce w pozyskiwaniu nowych pracownik\u00f3w.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Fokke Fels stawia na inteligentn\u0105 integracj\u0119 obszar\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci \u2013 sedno strategii L.I.T.<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u00bbSynergie powstaj\u0105 dopiero dzi\u0119ki zrozumieniu danej dzia\u0142alno\u015bci.\u00ab<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
Simeon Breuer, cz\u0142onek zarz\u0105du grupy L.I.T.<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Simeon Breuer, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy L.I.T. Speditions GmbH i cz\u0142onek zarz\u0105du grupy L.I.T., widzi potencja\u0142 wzrostu przede wszystkim w synergii, internacjonalizacji i trwa\u0142ych sieciach.<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Jak funkcjonuje ta sie\u0107 w innych obszarach \u2013 has\u0142o: wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy sp\u00f3\u0142kami?<\/h5>\n

Fels: To jeden z naszych najwi\u0119kszych czynnik\u00f3w sukcesu jako grupy przedsi\u0119biorstw. Je\u015bli klient logistyki kontraktowej potrzebuje dodatkowych us\u0142ug transportowych, wkracza odpowiedni dzia\u0142. A je\u015bli chodzi o wyspecjalizowanych pracownik\u00f3w dla centr\u00f3w logistycznych, wsparcie zapewnia logistyka kadrowa. Takie powi\u0105zania powstaj\u0105 codziennie i wzmacniaj\u0105 ca\u0142\u0105 grup\u0119.<\/p>\n

Breuer: Jest to szczeg\u00f3lnie widoczne w przypadku przej\u0119\u0107 i nowych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. Synergie powstaj\u0105 dopiero dzi\u0119ki zrozumieniu danej dzia\u0142alno\u015bci. Kluczem jest przejrzysto\u015b\u0107 dzi\u0119ki analizom przep\u0142yw\u00f3w ilo\u015bciowych i dostosowaniu proces\u00f3w. Wiele firm przez dziesi\u0119ciolecia rozwija\u0142o w\u0142asne struktury i procesy, kt\u00f3re same w sobie dzia\u0142a\u0142y dobrze, ale nie pasuj\u0105 do naszych obecnych wymaga\u0144 dotycz\u0105cych po\u0142\u0105czonego systemu L.I.T.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Internacjonalizacja jest dla wielu przedsi\u0119biorstw decyduj\u0105cym czynnikiem wzrostu. Jak Pa\u0144stwo post\u0119puj\u0105 w tej kwestii: stawiaj\u0105 Pa\u0144stwo na partner\u00f3w czy na w\u0142asne struktury?<\/h5>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Julian Lachnitt: To zale\u017cy od danego rynku. Najpierw sprawdzamy, czy na miejscu s\u0105 niezawodni partnerzy i czy istniej\u0105cy wolumen biznesowy jest wystarczaj\u0105cy. Ponadto zawsze rozwa\u017camy, kt\u00f3re rozwi\u0105zanie jest szybsze i bardziej odpowiednie w danym przypadku.<\/p>\n

Breuer: Nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 opiera si\u0119 na kontaktach mi\u0119dzyludzkich. Je\u015bli nie ma odpowiedniego partnera, potrzebujemy lokalnych przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 gotowi do wsp\u00f3\u0142pracy z grup\u0105 L.I.T. Wa\u017cna jest r\u00f3wnie\u017c istniej\u0105ca wielko\u015b\u0107 obrot\u00f3w: w\u0142asne struktury s\u0105 op\u0142acalne przede wszystkim tam, gdzie mamy ju\u017c znacz\u0105ce przep\u0142ywy ilo\u015bciowe, a odej\u015bcie od agent\u00f3w przynosi rzeczywist\u0105 warto\u015b\u0107 dodan\u0105. Rynki bez odpowiedniego ruchu nie wchodz\u0105 zatem obecnie w gr\u0119. Ka\u017cda decyzja jest wi\u0119c ostatecznie rozpatrywana indywidualnie.<\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Jak\u0105 rol\u0119 odgrywa cyfryzacja w integracji nowych przedsi\u0119biorstw z grup\u0105?<\/h5>\n

Lachnitt: Cyfryzacja jest naszym czynnikiem umo\u017cliwiaj\u0105cym tworzenie sieci. Wdro\u017cyli\u015bmy ju\u017c rozwi\u0105zanie oparte na sztucznej inteligencji, kt\u00f3re automatycznie przekszta\u0142ca nieustrukturyzowane dokumenty wej\u015bciowe w zlecenia transportowe. Brzmi to technicznie, ale za tym stoi idea, \u017ce wszystkie lokalizacje mog\u0105 pracowa\u0107 przy u\u017cyciu tych samych, wydajnych proces\u00f3w.<\/p>\n

Breuer: W obszarze transportu stawiamy r\u00f3wnie\u017c na konkretne narz\u0119dzia cyfrowe. Dzi\u0119ki NeoCargo wyszukiwanie \u0142adunk\u00f3w jest obecnie w du\u017cej mierze zautomatyzowane. Oszcz\u0119dza to czas i zwi\u0119ksza produktywno\u015b\u0107. Dzi\u0119ki naszej nowej hurtowni danych zyskujemy przejrzysto\u015b\u0107 w zakresie przej\u0119\u0107, bez konieczno\u015bci natychmiastowego przechodzenia firm na nowy system TMS. U\u0142atwia to integracj\u0119 i pozwala nam zachowa\u0107 elastyczno\u015b\u0107.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Sieci sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 nie tylko z lokalizacji i proces\u00f3w, ale przede wszystkim z ludzi. Jak wa\u017cni s\u0105 pracownicy jako cz\u0119\u015b\u0107 sieci przedsi\u0119biorstwa?<\/h5>\n

Fels: Naszym g\u0142\u00f3wnym zadaniem jest znalezienie odpowiednich os\u00f3b i stworzenie sieci kontakt\u00f3w. Rekrutacja ju\u017c dawno przesta\u0142a oznacza\u0107 wy\u0142\u0105cznie pozyskiwanie nowych kierowc\u00f3w \u2013 obecnie trudno jest znale\u017a\u0107 r\u00f3wnie\u017c specjalist\u00f3w w innych dziedzinach, takich jak dyspozycja, administracja czy magazynowanie. Klasyczne kszta\u0142cenie i doskonalenie zawodowe nie wystarczaj\u0105 ju\u017c same w sobie, dlatego opracowujemy nowe, kreatywne koncepcje. W ten spos\u00f3b tworzymy perspektywy, zwi\u0119kszamy lojalno\u015b\u0107 i zaspokajamy nasze d\u0142ugoterminowe zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracownik\u00f3w.<\/p>\n

Szczeg\u00f3lnie wa\u017cne jest dla mnie, aby pracownicy wykazuj\u0105cy inicjatyw\u0119 mieli wystarczaj\u0105c\u0105 swobod\u0119 dzia\u0142ania. Ka\u017cdy, kto chce co\u015b zmieni\u0107, znajdzie u nas odpowiedni\u0105 platform\u0119: czy to poprzez formalne szkolenia, nowe mo\u017cliwo\u015bci zatrudnienia w ramach grupy, czy te\u017c w\u0142asne projekty. L.I.T. rozwija si\u0119 dzi\u0119ki temu, \u017ce ludzie wnosz\u0105 swoje pomys\u0142y i przejmuj\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Dla Julian Lachnitt, dyrektora zarz\u0105dzaj\u0105cego L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH i cz\u0142onka zarz\u0105du grupy L.I.T., cyfryzacja jest kluczowym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na efektywno\u015b\u0107 proces\u00f3w w przedsi\u0119biorstwie.<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u00bbCyfryzacja jest naszym czynnikiem umo\u017cliwiaj\u0105cym tworzenie sieci.\u00ab<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
Julian Lachnitt, cz\u0142onek zarz\u0105du grupy L.I.T<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Ingo Schreiber, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy L.I.T. Cargo GmbH i cz\u0142onek zarz\u0105du grupy L.I.T., stawia przede wszystkim na lojalno\u015b\u0107 kierowc\u00f3w \u2013 dzi\u0119ki nowoczesnym centrom logistycznym, infrastrukturze i nowym pomys\u0142om w zakresie zarz\u0105dzania flot\u0105.<\/h6>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u00bb\u0141\u0105czymy r\u00f3\u017cne podej\u015bcia i dostosowujemy je do potrzeb biznesowych we wsp\u00f3\u0142pracy z klientami i partnerami.\u00ab<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
Ingo Schreiber, cz\u0142onek zarz\u0105du grupy L.I.T<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
Zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j staje si\u0119 dla przedsi\u0119biorstw coraz wa\u017cniejszym czynnikiem strategicznym \u2013 nie tylko ze wzgl\u0119du na odpowiedzialno\u015b\u0107 ekologiczn\u0105, ale tak\u017ce ekonomiczn\u0105. Jak\u0105 rol\u0119 odgrywa ta kwestia w Pa\u0144stwa strategii sieciowej?<\/h5>\n

Breuer: Zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j dzia\u0142a tylko w po\u0142\u0105czeniu: ekologia i ekonomia musz\u0105 i\u015b\u0107 w parze. Naszym celem jest zmniejszenie naszego \u015bladu w\u0119glowego przy jednoczesnym wzro\u015bcie. W tym celu stawiamy na inteligentn\u0105 i intermodaln\u0105 sie\u0107. Ostatnio j\u0105 rozbudowali\u015bmy, na przyk\u0142ad o nowe po\u0142\u0105czenia ze Skandynawi\u0105. D\u0142ugie trasy \u015bwiadomie przenosimy na kolej i promy, a ci\u0119\u017car\u00f3wki przejmuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie transport przed i po. W ten spos\u00f3b \u0142\u0105czymy efektywno\u015b\u0107 ekonomiczn\u0105 z odpowiedzialno\u015bci\u0105 ekologiczn\u0105.<\/p>\n

Schreiber: Pierwsze elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki s\u0105 ju\u017c u nas w u\u017cyciu, na przyk\u0142ad na trasie Brake\u2013Brema. Kierowcy przyjmuj\u0105 to bardzo pozytywnie. Jednak w\u0105skim gard\u0142em pozostaje infrastruktura: elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki s\u0105 idealne do zastosowa\u0144 regionalnych, ale w transporcie dalekobie\u017cnym brakuje baz \u0142adowania. Wod\u00f3r pozostaje interesuj\u0105c\u0105 opcj\u0105, ale obecnie nie jest jeszcze powszechnie dost\u0119pny. Decyduj\u0105ce znaczenie ma to, \u017ce nie ma jednego rozwi\u0105zania. \u0141\u0105czymy r\u00f3\u017cne podej\u015bcia i dostosowujemy je do potrzeb biznesowych wsp\u00f3lnie z klientami i partnerami.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
W obliczu dynamicznych warunk\u00f3w rynkowych i rosn\u0105cej z\u0142o\u017cono\u015bci logistyki: w jakim kierunku zmierza strategia grupy L.I.T. \u2013 i gdzie widzi Pan firm\u0119 w nadchodz\u0105cych latach?<\/h5>\n

Breuer: Rynek pozostanie niestabilny. Ale w\u0142a\u015bnie dlatego nasze po\u0142\u0105czone struktury s\u0105 tak cenne. Rozw\u00f3j widz\u0119 przede wszystkim w Europie, na przyk\u0142ad we Francji, oraz na arenie mi\u0119dzynarodowej w Stanach Zjednoczonych, gdzie w\u0142a\u015bnie rozpoczynamy pierwsze projekty logistyczne oparte na kontraktach. Jak ju\u017c wspomniano: logistyka pozostaje bran\u017c\u0105 opart\u0105 na ludziach. Cyfryzacja i sztuczna inteligencja sprawi\u0105, \u017ce nasze procesy b\u0119d\u0105 bardziej przejrzyste i wydajne, ale ostatecznie zawsze potrzebni b\u0119d\u0105 pracownicy, kt\u00f3rzy utrzymuj\u0105 kontakt z klientami i dbaj\u0105 o relacje. Kluczowe znaczenie ma to, aby nasze struktury informatyczne, procesowe i kadrowe nad\u0105\u017ca\u0142y za tempem wzrostu. Nie my\u015blimy w kategoriach sztywnych cel\u00f3w dotycz\u0105cych obrot\u00f3w, ale w kategoriach mo\u017cliwo\u015bci ka\u017cdej jednostki naszej grupy. W ten spos\u00f3b zapewniamy sobie elastyczno\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015b\u0107 trwa\u0142ego wzrostu nawet na niestabilnym rynku.<\/p>\n

Fels: Przysz\u0142o\u015b\u0107 le\u017cy w inteligentnym po\u0142\u0105czeniu naszych obszar\u00f3w dzia\u0142alno\u015bci. Gdy logistyka kadrowa i kontraktowa, transport i zarz\u0105dzanie flot\u0105 p\u0142ynnie si\u0119 ze sob\u0105 \u0142\u0105cz\u0105, powstaj\u0105 unikalne rozwi\u0105zania, kt\u00f3rych \u017caden konkurent nie jest w stanie szybko skopiowa\u0107. I w\u0142a\u015bnie to jest naszym DNA: nie wielko\u015b\u0107 za wszelk\u0105 cen\u0119, ale inteligentna sie\u0107 powi\u0105za\u0144. Wewn\u0119trzne sieci mi\u0119dzy wsp\u00f3\u0142pracownikami, zewn\u0119trzne sieci z klientami i partnerami, mi\u0119dzynarodowe sieci dla nowych rynk\u00f3w \u2013 wszystko to sprawia, \u017ce jako firma jeste\u015bmy bardziej odporni i ostatecznie umo\u017cliwia nam ci\u0105g\u0142y i zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o grupie L.I.T. w najnowszym wydaniu naszego magazynu firmowego \u00bbL.I.T.ERATUR\u00ab<\/a>.<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Dass Familienfreundlichkeit in der Unternehmenspraxis fest verankert ist, zeigte sich in den vergangenen Monaten besonders deutlich. So konnten Mitarbeitende am Standort Brake im Sommer erstmals die Ferienbetreuung der Gemeinde Ovelg\u00f6nne nutzen, ein Angebot, dessen Kosten die L.I.T. Gruppe anteilig \u00fcbernommen hat. Aufgrund der positiven Resonanz wird diese Unterst\u00fctzung k\u00fcnftig fortgef\u00fchrt und weiter ausgebaut.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Bereits seit 2024 ist die L.I.T. Gruppe Mitglied im Verbund familienfreundlicher Unternehmen Wesermarsch\/Friesland e. V. Seit 2025 geh\u00f6rt das Unternehmen zudem dem bundesweiten Netzwerk \u00bbErfolgsfaktor Familie\u00ab an. Diese Mitgliedschaften erm\u00f6glichen einen intensiven Erfahrungsaustausch mit anderen Unternehmen und liefern wertvolle Impulse f\u00fcr eine moderne und mitarbeiterorientierte Personalpolitik.<\/p>\n

Irina Schwarz, Leiterin Personalmanagement, betont:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

\u00bbPrzyjazno\u015b\u0107 dla rodzin to nie tylko odpowiedzialno\u015b\u0107 spo\u0142eczna, ale tak\u017ce prawdziwy czynnik sukcesu. Pracownicy, kt\u00f3rzy potrafi\u0105 dobrze pogodzi\u0107 prac\u0119 z \u017cyciem rodzinnym, s\u0105 bardziej zmotywowani, zdrowsi i bardziej lojalni wobec firmy w d\u0142u\u017cszej perspektywie. Z w\u0142asnego do\u015bwiadczenia wiem, jak wa\u017cna jest ta r\u00f3wnowaga i chc\u0119, aby\u015bmy jako pracodawca zapewniali odpowiednie warunki do jej osi\u0105gni\u0119cia.\u00ab<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

F\u00fcr die L.I.T. Gruppe ist die Auszeichnung ein wichtiger Meilenstein. Das Unternehmen sieht sie als Ansporn, gemeinsam mit den Mitarbeitenden weitere Angebote zu entwickeln, die den Alltag erleichtern und eine nachhaltige Vereinbarkeit von Beruf und Familie f\u00f6rdern. Familienfreundlichkeit soll ein selbstverst\u00e4ndlicher Bestandteil der Unternehmenskultur bleiben und kontinuierlich weiterwachsen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W 2025 roku grupa L.I.T. dzia\u0142a w trudnych warunkach rynkowych. Na dzia\u0142alno\u015b\u0107 firmy wp\u0142ywaj\u0105 wahania popytu, niedob\u00f3r kierowc\u00f3w, ale tak\u017ce nowe mo\u017cliwo\u015bci wynikaj\u0105ce z cyfryzacji i ekspansji mi\u0119dzynarodowej. Cz\u0142onkowie zarz\u0105du Fokke Fels, Simeon Breuer, Julian Lachnitt i Ingo Schreiber wyja\u015bniaj\u0105, w jaki spos\u00f3b po\u0142\u0105czone struktury i strategiczne partnerstwa stanowi\u0105 podstaw\u0119 trwa\u0142ego wzrostu.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":123753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[877,469],"tags":[1443,917,1445,1108,860,862,861,1197,1109,1444],"class_list":["post-123846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-highlights-pl","category-reportaz","tag-ausblick","tag-brake-pl","tag-fahrermangel","tag-interview-pl","tag-l-i-t-pl","tag-l-i-t-ag-pl","tag-logistyka","tag-recenzja","tag-vorstand-pl","tag-wirtschaft"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.lit.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DSC_2401_1_low-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123846"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123891,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123846\/revisions\/123891"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lit.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}